我在4S店作业过，旧车置换有3大套路，只要搞清楚5件事才干防止被坑，让旧车卖出最合算的价格。

　　有的4S店通过旧车置换，把卖新车放在第一位，意图便是为了添加新车销量，旧车置换一切都好谈。

　　一般状况下，在这种4S店做旧车置换是最合适的，他们主要靠卖新车来获取厂家的返点，没有想在客户身上获取利益，这样4S店有钱挣，客户有优惠，终究是双赢的局势。

　　有的4S店则充溢套路，各个项目都想在客户身上获取利益，不只要赚卖新车的钱，还要赚置换旧车的钱。

　　要是遇到这种4S店，基本上就会被各种薅羊毛，到最后才发现还不如把旧车卖掉合算，只不过懊悔都来不及了。

　　1、先找二手车商评价旧车的大致价值，最好是多跑几家，因为咱们是问价，一般都拿不到实在的价格，心里有个数就行。

　　3、假如4S店的收车价格过低，加上补助今后都没有二手车商出的报价高，而且相差过大，那么就没有必要进行旧车置换了。

　　4、问清楚置换补助的返还方法，是全额仍是部分、是现金仍是保养、装修、代金券等方法。

　　5、问清楚置换补助是马上补助到账，仍是需求等候，假如要等大约需求多长时间。

　　这便是咱们常说的：“听过许多道理，可是仍然过欠好这一生。”不是道理不对，而是才干不行。

　　要想防止在旧车置换时被套路，不只要知道怎样做，还要知道套路是怎样呈现的，这样才干左右开弓让旧车发挥最大的价值。

　　接下来我将具体分析，告知咱们旧车置换常见的3大套路，期望给读者们带来有价值的信息。

　　旧车置换的实质是把车卖给4S店，就和咱们把车卖给二手车商是相同的，但许多4S店是没有二手车收回部分的，一般都是和当地二手车商协作的方法。

　　不是一切车辆都能够进行旧车置换的，处理置换要保证手续完全，车辆无违规、无改装，分期付款已还清。

　　有必要满意年检规范，公里数未到达作废路程，且尾气排放符合要求，能够正常上路行进。

　　在了解车况信息今后，我会给了解的二手车商打电话，具体地说一下车型车况，预估出大约的价格。

　　举个比方，二手车商报价10万元，我就会给客户报价7-8万元，假如客户容许了，我就会马上让车商过来验车。

　　现场验车或许会存在变数，比方车况没有说得那么好，车商就会现场压价，原先报价10万元，现在只能8.5万元收了。

　　假设给客户报价8万元，车商只愿意出8.5万元，这样还能赚取差价5000元。

　　假如给客户报价8万元，车商只愿意出7.5万元，这样出售就要自己承当5000元的丢失。

　　因而，关于一些没有专门收回二手车的4S店来说，出售遇到客户做旧车置换，一般都是要成心压价，低于市场价2-3万元，保证在终究买卖时自己不会呈现丢失。

　　也便是说，在4S店做旧车置换，旧车的剩余价值一定是低于二手车市场的报价，可是咱们不要着急做判别，旧车置换还有置换补助，或许加上补助就合算了。

　　有些4S店专门设立了二手车收回部分，出售在面临客户做旧车置换时会略微沉着一些，可是关于做旧车置换的客户就没有那么热心了。

　　主要是评价车况和报价不需求出售来完成了，会有专门的作业人员对接，出售不需求承当任何危险，可是旧车置换所取得的利益也就没有了。

　　做旧车置换需求走许多流程，或许做一次旧车置换的作业，其他出售都现已卖出去2辆车了，归于收益与报答不成正比，出售天然就没有那么热心了。

　　即便4S店自己收车，报价仍是会低于市场价的，究竟4S店是要把车卖出去的，有必要要有赢利空间，没有谁会做吃力不讨好的事。

　　咱们在提出旧车置换时，假如发现出售呈现不甘愿、不热心，情绪消沉等状况，要么直接换一家4S店做置换，要么直接把旧车拿到二手车市场卖了，作为顾客要学会掌握主动权。

　　许多4S店在给新车做优惠活动时都会加上“归纳优惠”4个字，什么是“归纳优惠”？

　　举个比方，一款车指导价10万元，4S店归纳优惠3万元，顾客要想拿到3万元的优惠力度，就有必要要满意4S店开出的一切条件，旧车置换仅仅其间一个条件罢了。

　　我在4S店作业时，店里就常常推出旧车置换活动，可是有必要要在4S店上全险、有必要要分期买车、有必要要在4S店保养。

　　或许许多人能够承受这些条件，可是比及手续快办完时各种费用又呈现了，比方出库费、上牌费、金融服务费等。

　　我以为这些费用还算是比较正常的，许多不办置换的顾客也会遇到，最坑的是置换补助是需求等还的，用户无法第一时间拿到一切的补助。

　　举个比方，用户有必要在4S店做5次保养，每保养一次，补助返还一部分，直到做完一切保养，补助才干悉数到账。

　　比及用户拿到一切的优惠今后，就会发现旧车置换的差价加上一切的费用开销是不合算的，还不如直接把旧车在二手车市场卖得合算。

　　咱们在做旧车置换的时分，一定要在做旧车置换之前就问清楚置换补助返还的方法，而且让出售写进合同里边，这样才干够有用防止被套路。

　　咱们办妥一切的旧车置换手续今后，一般状况下是能够在次月就能够拿到补助的。

　　曾经在4S店作业，依据规定：置换客户信息是按月度汇总上报，每月5号上报上月的置换材料。

　　别以为拿到置换补助就万事大吉了，补助在到账之前还有或许被4S店以“扣税”的名义克扣部分补助。

　　依据我在4S店作业的经历，置换补助在通过厂家的审阅之后，下发到账的方法并不是现金，而是体系中的折让金额。

　　体系中的折让金额是不需求开发票的，也便是说，不管是厂家仍是4S店，这笔钱都不需求开发票。

　　说白了便是巧立名目罢了，便是为了在用户身上获利，凡是遇到这类4S店，顾客都是防不胜防的。

　　这个没有规范答案，不同4S店给的方针不相同，咱们要学会灵活处理，看清4S店的套路，还要防二手车商的套路，要依据具体状况来应对，终究意图是让旧车发挥最大的价值。

　　假如厂家有置换补助活动，咱们能够先问一下4S店是否支撑“自行出售旧车再做置换”。

　　1、假如支撑，咱们能够把旧车在二手车市场上卖了，然后把过户手续材料给4S店，相同能够拿到置换补助，一切都在自己掌控中，这样是比较合算的做法。

　　2、假如不支撑，自己又比较怕麻烦，那就把置换补助的方法都问清楚了，让出售都写在合同里，这样也能够防止被套路，或许不会省钱，可是能够省心、省力、省时间。

　　假如便是想要省钱，想要合算一些，那咱们只能在4S店和二手车市场做对比了。

　　可是这儿要注意，二手车商收车也不是做慈悲，套路也有许多，在卖车之前多去了解同类型车型的市场行情，做到心中有数，这样才干防止被车商牵着鼻子走。

　　咱们要一直记住终究的意图是让旧车残值最大化，就算被套路了，也要将丢失降到最低。

　　假如二手车市场收车价格＞4S店置换补助，那咱们把旧车卖给二手车商是最合算的。

　　假如二手车市场收车价格≤4S店置换补助，那咱们就在4S店做旧车置换，这样做既合算也比较省心。

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